最后的德鲁伊加尔姆战争女主是梅兰妮·圣皮耶尔（Melanie St-Pierre）
梅兰妮·圣皮耶尔（Melanie St-Pierre），出生地加拿大安大略省多伦多，出生日期1985年04月05日，是一名演员，参演作品有《死神有约:死后的生活》、《巴尼的人生》等。
合作人物蕾切尔·李费佛Rachelle Lefevre
尾盘拉升有不同的情况，最近最火的就是浙江世宝，我们就用浙江世宝的例子来讲一下这种情况下尾盘拉升的具体情况，讲的比较细致，建议先了解一下最近市场的情况。
情绪：
这段时间，在外围市场剧烈震荡的情况下，新能源车走出了独立的趋势行情，第一阶段是已比亚迪为首的新能源整车。
第二阶段，是以中通客车为首的国改+汽车联动题材。
我们可以看到，中通客车在停牌之后风采不减，连创新高，在汽车整车回调之后，带来的是比亚迪产业链的集体狂欢，多只股票走出了强势的连板行情，其中浙江世宝就是比较特殊的一只。
6月15日，常铝股份断板，新能车进如分歧阶段。 但是浙江世宝尾盘无量封板，此时的封板，代表的是分歧初期的不确定性。从当天的龙虎榜可以看出当天的资金相对来说比较谨慎，毕竟情绪的分歧带来的不确定性大资金也害怕。但是16号常铝股份尾盘强力回封，让市场情绪由弱转强。
而浙江世宝继续拖到尾盘才封板。
到了这一天，浙江世宝已经走出了4板，虽然都不是那么漂亮，但是已经引起了各方资金的关注。
紧接着，17号世宝尾盘封板之后巨震，然后再次强势拉回封板。这一波洗牌基本就可以确定，大资金要开始做这只票了，因为这样的连板质量，里面已经很少有散户了，散户基本吓死了。
周一早早封板，但是此时的常铝开始走弱，此时世宝已经接力了常铝的旗帜，以7板的高度拿下比亚迪产业链的旗手位置。
21号尾盘再次封板，全天洗盘，连浮盈的筹码也全部洗掉了。然后再次强势封板。
至此，世宝以8个板4个尾盘封板成功升级市场新龙。没走的朋友，后面的加速板就要开始吃大肉了。
从情绪的角度来说，尾盘急速拉升有三种情况：1.联动板块情绪，吸引资金关注2.资金抢筹3.弱势板，代表的不确定性世宝前面的板就是弱势板，但是庄家有意吸引情绪。当走到第四版的时候，巨震之后就是资金抢筹，因为此时板块情绪的确定性已经上来了，这个时候主要的目的是为了洗盘。
牛市是一个造就“股神”的时代，在股市如日中天的时候，到处都有“股神”为股民们大荐股票，大胆预测。但在大跌之时，“股神”一度消失，在股民最需要帮助时，没有人出来为股民们指明方向。在一阵慌乱中，终于又迎来了牛市的反弹，大盘又开始一路高歌重现“牛气”。与此同时，消失多日的“股神”们也开始重现江湖。
跟着“股神”炒赚钱不用愁
买啥啥涨，还不是涨一点，而是连着涨停，这就是““股神””曾经的风范。“股神”并不是一个人，而是遍布大街小巷，各个证券交易大厅内包括网上，都有股民们公认的“股神”.因为所有散户都是怀着暴富的梦想进来的，想要在最短的时间内赚到最多的钱。所以不管业绩如何，市盈率如何，所有的技术指标在股民眼中都一无是处，最重要的就是这个股票会不会涨停。于是，她也和所有的股民一样疯狂地跟着“股神”，追买消息票。他曾经给她推荐过一个ST股，连续封了5个涨停板。当时觉得，跟着“股神”炒，在股市里百万富翁的梦想似乎能够轻易实现。
当时在股民的眼中，价值投资、技术分析都一无是处，只有跟着自己的“股神”炒才能够赚钱。在网上也有不少深受股民爱戴的“股神”，最有名的就是“带头大哥777”，点击率曾经过千万。而且也有不少QQ群都开始
荐股，每日推荐一股，准保封个涨停板。在股市的海洋里，无数股民跟着“股神”们慢慢实现自己的暴富梦想。据西南证券负责人黄旭介绍，当时如果分析师推荐的股票第二天没有涨停，股民就会认为分析师没有水平。许多散户心中都有自己的“股神”，有了“股神”，炒股才有希望，股民曾涛介绍，大家之所以相信“股神”，就是为了自己心中的暴富梦想。
大盘老跳水“股神”不见了
“股神”们都像提前约好了一样，集体消失了。在股民最无助的时候，众“股神”们集体蒸发了。钟琼介绍，第一天暴跌的时候，还是见到了那个大家公认的“股神”，当时他让大家拼命补仓抢反弹。很多股民都听信了他的话，在上午刚开始跌的时候拼命补仓，谁知道下午股票一个个都打在了跌停的位置上。由于深信“股神”，大家都坚信，跌只是暂时的，总有一天“股神”推荐的股票会涨起来。谁知道，不但没有大涨，“股神”推荐的股票遭遇了一个又一个的跌停板。而这段时间，“股神”一直都没有出现。由于没有人知道他的真实姓名，所以大家也无法找到他，只是不停地有股民抱怨：“最需要他的时候他就不在了，是不是歪的哟。”但是，却又没办法找出以前他推荐股票为何那么准的原因。
和“股神”一样，在网上拼命荐股的“股神”们也集体消失了，连带头大哥也关闭了博客了，论坛、QQ群每天也是静悄悄的，以往热闹的场景一去不复返。不少股民还一厢情愿
地发着帖子央求“股神”快点归来，但是已经消失的“股神”们在大跌之中，从未露过脸。
牛气重现“股神”重披战甲
大盘连续五日上涨，让不少股民感觉到，大盘的牛气又回来了。跟着牛气一起回来的，还有众“股神”们。曾经退隐江湖的他们，又开始活跃在江湖上，为股民们“谋财”，大举推荐股票。而一直崇拜的“股神”也回来了，但是，经历过大跌，许多股民都改变了对“股神”的看法，转做价值投资而不轻易地追买消息票了。当股民们质问为什么“股神”在大跌时消失时，那位杨“股神”只是说了句：“股市也需要休息。”他依旧向股民们推荐股票，只是追买的人比以前少多了。
和“股神”一样，各大论坛和QQ群的“股神”们也回来了。荐股成了他们重披战甲所做的第一件事情，冷清几天的论坛和QQ群又热闹了起来。“买某某股票，要大涨”、“近期可关注某某股票”之类的话语又开始在网络中流传，但是曾经被浇灭梦想的股民们已经没有了往日的热情。许多股民跟帖：“是不是真的哟”、“还是不要信的好”……虽然有时“股神”们推荐的股票确实会大涨，但是股民们并不后悔。网友“豆豆”表示：“天知道哪天就连本带利全赔进去了。”
“股神”太多切莫轻信
据从事多年证券分析的投资专家杨先生介绍，目前网络上出现了很多的庄托，通过QQ群、网站、博客等方式，散布炒股信息。这种庄托一般很难识别，要亲身经历过一段时间后才能发现。他们一贯的操作手法是，先推荐几个成长性较好的股票，让听消息的股民们小赚一笔。然后，他们立即会转变成庄托的身份，大力推荐某一股票，目的就是让对他们深信不疑的散户跑去接股，只要吸引了一定的量，庄家就会在高位全身而退，让散户们流血去吧。所以，这一类的股票，往往会在推荐的第二天高开低走，庄家在高位出货，接招的散户就被全线套牢。杨先生建议，如果股民需要参考荐股，最好是看传统媒体的建议，比网络荐股可靠得多。对于炒股博客，股民们最好只当其是参考意见，个股风险应该根据市场表现综合来评判，以控制风险为第一要义。特别是个股在高位放量时，应尽量不碰它。毕竟，个股在高位放量，其向下跳水的概率远大于再向上冲刺的概率。捂紧钱包，让庄家和“股托”表演去吧。
不敢，观望
1949年，苏联开展第一个燃气轮机动力坦克研究项目，由列宁格勒的基洛夫工厂负责。然而，因当时燃气轮机质量不过关，成品样车一直没有完成；1968年，基洛夫工厂承担新型主战坦克的研制任务。在总设计师波波夫的带领下，基洛夫工厂通过自主开发和技术创新，终于在T-64主战坦克的基础上，研制出T-80主战坦克。T-80主战坦克于1976年研制成功，是世界上首例批量生产的带燃气轮机动力装置的坦克。
第一代的T-80（燃气轮机）有“霸王硬上弓”的嫌疑：1974年至1975年，219工程的最新改进型工程样车进入伏尔加军区展开更大规模测试。可是，测试表明：它的发动机油耗是T-64的1.6~1.8倍！即使配备外挂油箱的行驶里程也仅仅达到军方的最低要求450千米；另外，燃气轮机的可靠性、安全性也存在问题。因此，时任苏联国防部长安德烈·格列奇科元帅否决了219工程的投产计划，并指出219工程样车比起T-64A油耗高了接近1倍但火力和防护毫无提高！
1976年4月26日，格列奇科元帅逝世，德米特里·乌斯季诺夫元帅接任苏联国防部长一职：他自从20世纪60年代起，乌斯季诺夫元帅就密切关注燃气轮机坦克。因此，他对219工程非常重视：1976年8月6日，国防部突然宣布219工程最终成品正式投产，并将其型号定位T-80。T-80的主要研究方基洛夫工厂立即从生产T-64A改为生产T-80坦克；此后，鄂木斯克13号工厂和哈尔科夫马里舍夫工厂也逐步改为生产T-80坦克——完全缺少严格的审核和入役测试，完全由元帅硬性制定T-80坦克进入量产！
可是，第一代T-80坦克没有爆炸反应装甲、炮射导弹，2A26型火炮的T-80与T-64A火力相当；然而，与T-64A相比，T-80成本居高不下：一辆T-64A成本为14.3万卢布，而T-80成本高达48万卢布！
不过，初代T-80坦克的动力和防护措施还不错：42.6吨的体重和GTD1000T燃气轮机的1000马力功率，功重比可达23.47马力每吨，相比于后续出现的M1重量为61吨，装备1500马力引擎的M1坦克只有24.5匹/吨；T—80和T—64都采用陶瓷球复合装甲，炮塔正面添加的陶瓷球硬度很高，面对破甲弹的等效厚度约为600毫米，而面对穿甲弹时，坚硬的陶瓷球会让穿甲弹在穿过时在球体表面产生巨大的应力，并且球形设计让穿甲弹可以偏离，在铸钢和陶瓷两种介质之间来回剪切，摩擦，最终失去了动能。早期T80车体正面也有布置复合装甲，为“钢+玻璃纤维+钢”的结构；
所以，初代T-80坦克产量并不高：只有130辆！1978年停产，而苏联坦克设计局很快依据红军使用单位意见改进，出现了T-80B坦克，这才是毛熊正宗！
1978年，T-80B改型坦克更换了炮塔、升级了火控和自动装弹机、强化了复合材料装甲，具备发射9M112-1“眼镜蛇”炮射导弹能力；1979年，鄂木斯克工厂完成630工程，研发出加装地面导航系统和指挥用通讯设备的T-80B指挥型T-80BK；1980年升级为1100匹发动机；1982年改装更先进的2A46-1型滑膛炮；1985年增加挂载反应装甲能力——外挂的反应装甲能让T-80B面对穿甲榴弹打击时获得额外的等效400毫米装甲板的防御能力！1985年起，基洛夫工厂生产的T-80B升级为带“接触-1”爆炸反应装甲的T-80BV，随后鄂木斯克工厂的T-80BK也升级为同样可以安装反应装甲的T-80BVK。
早在1960年代，是苏联钢铁科学研究院已经开发一种称作“动态防护”的反应装甲：但是，苏联军方兴趣不大。直到1982年第五次中东战争，配备爆炸反应装甲的以色列坦克在黎巴嫩军的破甲榴弹面前展现极高的生存能力：苏联得到以色列爆炸反应装甲模块以后，立即决定大力发展反应装甲并优先装备到驻东德部队——苏联研究机构的研究报告显示：对于一般的125毫米口径炮弹，“接触-1”能削弱其造成86%伤害，而125毫米破甲榴弹能减少58%，至于93毫米的单兵反装甲武器甚至能削弱92%。
1980年，苏联驻东德部队正式装备T-80B：至1990年11月，乌拉尔山脉以西有4352辆各种型号T-80B坦克，约占全部T-80坦克的90%；其中包括594辆T-80BV和23辆T-80BVK，占所有T-80的13%；
进入20世纪80年代，基洛夫工厂和莫洛佐夫设计局把219A和219V两项工程的特点融为一体，重新编号的219AS工程开始；其中车身由基洛夫第3设计局开发，炮塔和武器由莫洛佐夫设计局负责。1985年，219AS工程的最终成果投产，被命名为T-80U：它的炮射导弹系统进一步升级为可以同时使用9M119和9M119M“映射”两种导弹的9M120系统，具备挂载“接触-5”反应装甲能力；1990年，T-80U坦克使用新一代燃气轮机GTD-1250，不仅能提供1250匹的动力，还能使用航空煤油、柴油和低辛烷值的汽油或三者的混合物作燃料，具备优秀的动态稳定性和可靠性，使用寿命更高；至1990年11月，乌拉尔山脉以西有410辆T-80U坦克，约占全部T-80坦克的8%。根据鄂木斯克运输机械厂的计算：T-80U的作战性能比T-72B高10%，但成本却多了将近2倍！一辆T-72B只需28万卢布，但T-80U却需要82.4万卢布！所以，它的装备数量不多，装备单位却是俄军精锐；
1997年，T-80UM1“雪豹”坦克在俄罗斯鄂木斯克武器装备展览会上亮相。除“竞技场”主动防护系统外，它还安装了“窗帘”-1光电对抗系统。据俄罗斯军方报告，安装“竞技场”和“窗帘”-1防护系统后，可使坦克的综合防护力提高3倍以上。“雪豹”坦克的炮塔部分的装甲布置也与T-80U坦克有很大不同：而炮塔左侧后部的3个方形盒子用来装3名乘员的个人装备，并可起到辅助防护作用，并可根据用户需要加装热像瞄准镜。T-80UM1坦克动力—传动装置为1250马力的燃气轮机和液力传动装置，可靠性提高，平均行驶速度比T-80U提高了12%；后来的T-80UM2坦克采用新底盘、尾舱自动装弹机、贫铀穿甲弹、新型炮射导弹、新型“复合+爆反”装甲、数字化火控系统、主动防护系统、可侦测30千米范围内直升机的传感器、RPz-86M型防雷达探测涂层（这种涂层能有效减少坦克被敌方发现的概率。为保证乘员能在沙漠或北极寒冷地区作战）、车内安装有空调系统、安装有能抗强烈干扰的数字化通信保密设备、卫星导航定位系统等装置、敌我识别系统！
二、战史
T-80系很少参加对外战争：在第一次车臣战争中的损失主要由于经济衰弱、官兵缺少训练、坦克战术不佳、缺钱增加防护所致；第二次车臣战争中，T-80们穿戴整齐、官兵训练有素、战术合理，已经将损失降至最低！但是，鲜为人知的是：T-80U的首战却是塞浦路斯收复国土的战斗！
1985年，希腊新总理安德烈亚斯·乔治乌·帕潘德里欧面对美国令其返回北约的极限施压，终于下定决心倒向苏联：他与苏联签署一系列合作协议，条款之一就提到苏联应向希腊提供先进军事装备，甚至要比华约成员国质量要好——苏制9K330“道尔”（北约代号SA-15“臂铠”）机动野战防空导弹、米-24“雌鹿”、2S7“牡丹花”重型自行榴弹炮、T-80坦克等，由于土耳其封锁了博斯普鲁斯海峡，苏联决定走“叙利亚—塞浦路斯——希腊”运输线：一贯亲苏的塞浦路斯向希腊提出获得苏联军火，而希腊总理将此事通过苏联“燕子”向苏联通报！苏联此时已经决定向塞浦路斯可能的军事行动大开绿灯：交付希腊的T-80U坦克因故停留在塞浦路斯控制区内，苏联大批军事顾问、技术人员陆续抵达塞浦路斯；
1987年3月，土耳其海军强行闯过希腊海军封锁线，登陆一个地下石油资源极为丰富的无人小岛，并在上面升起了土耳其国旗。希腊命令全国军事总动员：而塞浦路斯人也认为时机已到——土耳其人反应迟钝，它侵略的希腊岛屿驻地并没有发现任何异常，联合国维和部队也对此睁一只眼闭一只眼，鉴于英苏关系缓和，英军基地甚至帮忙卸载几批军火——土耳其的北约基督教盟友严重不靠谱！
1987年3月29日凌晨，希腊和苏联工兵清理了联合国控制区“蓝线”上的预设地雷和反坦克障碍物，随即，8辆T-80UE（E代表出口版）启动GTD-1250燃气轮发动机——他的噪音很小，没有吵醒联合国维和部队、土耳其部队。然后，临时由希腊志愿军、塞浦路斯国民军及苏联教官组成的“混编装甲营”展开了对土军的进攻，土耳其军队的抵抗非常微弱；中午，希腊志愿军和塞浦路斯国民军就占领土耳其在首都尼科西亚旁的战略重镇——Gonyeli。但是，装备T-80UE的“混编装甲营”很快就攻下凯里尼亚山脉的南坡；日落之前，凯里尼亚港被攻占，港口内并没有土耳其海军舰队，那些大型军舰都去爱琴海上巡逻，至少三天以后才能回港，零星的几艘沿岸炮艇也被T-80UE的炮射导弹迅速摧毁。仅仅过了11个小时，塞浦路斯岛上70%以上的土耳其军队抵抗就已经被消灭；T-80UE一共击毁6辆土耳其“豹1A3”主战坦克和4艘土耳其小型炮艇以及大量的永备工事，自身无一毁伤！经过美国和北约协调，土耳其占领的塞浦路斯领土仅仅剩下37%！土耳其军队在此次战役以后，开始向德国求购“豹2”坦克！而东亚的韩国也对T-80U在山地作战的超强能力表示羡慕………
被突袭的土耳其对此很恼火：出动F-16狂轰滥炸塞浦路斯，而且调集兵力准备反击，要求美国将希腊打入另册…美国正在准备将希腊拉回北约、苏联又没有解体，美国需要北约内部保持稳定，强压土耳其不得向希腊和塞浦路斯开战！
三、现状
俄罗斯陆军共计有3044辆不同型号的T-80服役，另有1456辆处于封存状态。但是，俄军的主流坦克依然是T-72不断而来的T-90系！而作为外界了解苏联/俄罗斯坦克的平台，T-80系被广泛购买：希腊、英国、美国、中国、韩国（梦想成真）、泰国、巴基斯坦、塞浦路斯、孟加拉、阿塞拜疆等国，俄罗斯对此心知肚明：它也不可能让大能耗、性能落伍、价格昂贵的T-80系继续大批量服役——尤其是美帝获得了完整的T-80系坦克和技术资料——乌克兰等国一直在甩卖前苏联的军事产品！
四、T-80坦克在中国
苏联解体前后，中国从前苏联加盟共和国获得包括T-80U系、自行迫击炮、T-72/64坦克在内的苏陆军最先进装备，并对他们进行大量测试。
传说当中：“中国包括第三代坦克使用的125毫米炮早期型号在内的几乎全部反坦克武器都难以击穿苏联T-80U的炮塔正面，即使当时性能最好的120毫米滑膛炮，在击穿T-80U炮塔这件事情上也十分勉强。北约同期的类似试验也证实了这一结果。这一试验影响了中国第三代坦克设计和目标”——事实并非如此！
19935月年，俄罗斯军方携带包括“龙卷风”、“矢车菊”、T-80U/ BV-/BVK、BMD-3、电子战设备等陆军主战武器来到北京京郊的军事基地，它希望中国陆军能够下大单挽救奄奄一息的俄罗斯军工企业；
俄罗斯判断中国至少购买300辆T-80U、另外再购买至少20亿美元陆军装备：俄军全力以赴——压舱底的集团军指挥系统也拿出来摆卖了！
但是，中国89式自行反坦克炮、83式105mm坦克炮可以在1500米距离上击穿T-72M正面装甲；第三代坦克（98式坦克）主炮则在2000米距离轻松击毁T-64B/T-80U/豹-2！而且，T-80U的昼间/夜间观察镜、炮射导弹瞄准镜、激光测距仪依然是分置式，当时中国正在改进的59D/88C采取昼/夜/激光测距仪三合一下反稳向式炮长观瞄系统：这让59D拥有T-80U不具备的夜间行进射击能力！此外，参加这次展览的T-80U没有安装热成像仪：88C则拥有第一代热成像仪；最后让中国军方郁闷的是：T-80U的微光夜视仪距离只有700-800米，而88C达到1500米-2000米——火控系统软件实在相差太大：中国军方毅然放弃了T-80U！
