小时候，最最向往的事，就是在入睡之前在火炉边围着，身上被暖暖的柴火忽明忽暗的照耀着。满眼含着期望瞄向火炉另一旁，在火光映照下一脸慈祥的爷爷，因为每当这个时候，各种稀奇古怪的小故事都会从爷爷那一丛白山羊胡子的牙齿掉的没剩几颗的干瘪嘴唇里，迈着小跑，一蹦一跳的娓娓而来。
做人要讲诚信，不然要变驴的。爷爷说到这，加重了语气。
我听到这，眼睛瞬间放大，一激灵睡眠虫也跑了。
话说：在很遥远的古代洛阳的一座庙里，有一个高大肥胖的僧人，由于经营有方积累了大量的钱财，在洛阳城里也很有名，人送外号“大乐上人”。
这个大乐上人的邻居姓周、就没有这么好的财运了。因为家运不济，没有生财的门路，托人在县衙谋了一个差，每月到月底跑乡串户收税收租。
由于好赌，手上又方便，慢慢的挪用税款的小窟窿就变成了大窟窿，这样每月到了对账的时间，就向大好人“大乐上人”借钱填窟窿。
这样日积月累，几年时间这个周姓邻居借的银两达到了7两之巨。大乐上人本身也是一个乐善好施的人，知道这个邻居在县衙当差月薪就20、30铜钱一月，每次看见他，也不向他催要。
周姓邻居见借这么多钱又还不上，因此对这个大乐上人心生愧疚，只要一与大乐上人相遇，就双手抱拳说：大乐上人对我的恩德，活着没法报答，死了变驴、变马也要报答你。
说来也神奇，在几个月后的一天晚上，大乐上人一人正在桌边小酌，忽闻门外响起急切的敲门声，大乐上人随口：谁呀？
门外答：我是周某，来给你报恩来了。
大乐上人一听这话，很疑惑开门一看，门外只有黑幽幽的天空和月光照耀下空无一人的大路。到了半夜，大乐上人养的驴产下一窝小驴，大乐上人到驴窝看小驴，这时其中一个小驴看见大乐上人满眼含泪，不住昂头，想要给大乐上人诉说着什么？
大乐上人这时想起了周姓邻居平时说的话，急忙派下人到邻居家探问，周姓邻居果然死了。
这样日子过的真快，大乐上人家的小驴也有一年了。这天来了一个商人由于贪图赶路，错过了旅店，就借住在乐善好施的上人家里，就看见了那一头小毛驴，商人一见之下非常喜欢，就要买。
大乐上人明知道这小驴不能卖，当然不答应哦！
那商人央告说：借我骑往洛阳乡下一天、第二天还你？
大乐上人见说到这份上了，只得答应。
那知道这个商人骑上驴后说：我非常喜欢这头小驴，这小驴的价钱我已放在你房里的桌上，就此别过，会后有期。说完夹驴疾驰而去。
大乐上人见此情景，心里大呼怪哉，回屋桌上果然放着一堆银两，细数正是周姓邻居生前借银的数目：七两银。
许多军事爱好者喜欢从中印双方在边境一线的山地部队、飞机坦克数来比较，说明实力差距。但从此次加勒万河谷的冲突中，却暴露了印度的高原作战能力徒有其表。
之所以这么说，主要是因为在这次冲突中，印度的医疗救护能力极差。6月15日晚，印度军队擅自越境阻挠我军工地施工，结果遭到我军迎头痛击，当场死亡3人，包括一名上校，后续印度军方又宣布有17名士兵因高寒山区的恶劣环境影响，抢救无效死亡。相比之下，我军的显然伤亡较少，为何双方伤亡数字存在差距呢？主要还是医疗救护和后勤保障能力的关系。
在高原环境下气压较低，外力击打非常容易造成脑疝，严重的话足以致死。2017年中印洞朗危机之后，我军为西藏一线的边防哨所铺设了新道路，尤其是给边防哨所设置了吸氧装置用于保障。官兵日常可以吸氧缓解一下疲劳，急救时还有便携式高压氧舱和高压氧舱治疗室。从网上价格来看，微压氧舱的价格在数万到十几万之间，医用高压氧舱应该是在十几万到数10万之间，体现了我军对人民子弟兵的关怀。
从这次冲突来看，显然，印度没有考虑给他们的低种姓士兵配备这样好的医疗装备，加之印军喜欢搞前进政策，哨所推进了，补给就不一定同步，各方面环境远比我军要差，所以他们主动越境挑衅，留下一大片人受伤之后无法自行返回哨所的伤员呢，就只能留在原地等死。
从高原作战准备来看，印度也是远落后于我军的。最近我军在高原上部署了15式轻型坦克，这是一款专门针对高原环境设计的坦克，平原地带可以达到1500马力，为高原地带机动留下充足的适应空间。
而印度在2017年洞朗事件以后啊，也在高原上部署了T72M坦克团，不过T72系列的坦克并不是针对高原环境设计的，以至于它在高原行驶，发动机疯狂喷烟，车速却依然慢如牛爬，如果让这些坦克长期驻守在这个高压环境，将极大地影响发动机和系统的寿命，甚至可能在半年之内就会因为关键零部件磨损严重而寿终正寝。以印度武器万国造的传统，印度为啥不买能够在高原部署的坦克呢？
答案是没得卖～世界军事强国美国和俄罗斯，国内最高峰不过5000米，不需要专门的高原坦克，而喜马拉雅地区平均海拔动不动就5000米以上，印度拿什么来快速机动呢？
顺便介绍一下15式轻型坦克。它配备的是四冲程的柴油机，根据发动机的原理，其实就是空气和柴油混合燃烧做功的一个机器，而在高原环境下，空气中的氧气含量就会比较低了，而发动机在一个工作循环之内吸入的空气量和柴油量和平原还是一样的，柴油却没有足够的氧气来燃烧，燃烧不充分就会产生出大量的烟来，同时让发动机的工作效率也会急剧降低，甚至降低到只有平原地区的一半。想要保持马力就必须借助增压装置，使得气缸内的压力达到接近平原的环境。
由于坦克发动机的负荷很大，比如印度自己的阿琼坦克，它的发动机在平原地区也要依靠涡轮增压，将那个豹1坦克的800马力的发动机强行提高到1200马力，如果放在高原上那基本就趴窝了。我军的15式坦克就是为了高原作战精心设计的专业型坦克，据说在高原上，它比轻巧的多的越野车跑的还要快，这就使得我军的装甲部队具备了能够进行穿插作战能力。
不仅如此，基于我国独立自主强大的军工工业，我军目前现役的各种车辆进行相应的调整后都具备较强的高原行驶性能，比如我国新疆军区装甲部队装备的96B坦克就是一种能够在96A坦克的基础上改装动力系统，提高高原试验性能的坦克，它在俄罗斯阿拉比诺赛场上表现出了非常强大的机动性能，远不是印度当时参赛的T90S能相提并论的。
由于我军实现机械化，所有的步兵都可以乘车作战，从原来的铁脚板变成了橡胶轮子和钢铁履带，印军还是只有双脚以及骡子，以及开不动的汽车，这就是我军整个作战节奏压制印军的关键所在。
另外，在高原射表方面，印军也是远远落后的。火炮、炸弹、火箭弹发射出去以后都会按照抛物线运动，由于空气阻力、重力，弹药飞行速度衰减导致了其飞行路线不是一个标准的抛物线，因此需要实际试射来确定不同距离弹药落地，形成修正射表。由于空气密度下降，高寒环境与平原大不相同，需要进行大量的重新试射来制定新的射表。
以1999年印巴卡吉尔冲突为例，印巴双方在海拔5000米以上交战，双方使用的各种炸弹火箭大炮都失去了准头，各种弹药满天飞，就是打不中，以至于印度拔除一个碉堡都要是靠幻影2000的激光制导炸弹。那么有朋友就会问，印度可以赶紧补射修正高原射表呀～不好意思，由于印度的武器弹药都是进口的，别说试射，就是战争储备都不一定够，以至于到今天的印军也没有为他们的各种武器打出一个完整的高原射表，所以印军开炮基本靠感觉和经验。
而我军早在上世纪80年代开始，就已经开始为各种现役武器制定高级射表了，所有新入役武器都需要在高原这些事件被打出一个完整的射表，甚至2010年以后我国空军还专门对缺乏高原射表的一些俄制进口弹药进行了试射。
所以印军到底哪来的自信搞我们呢？按照前几天哈佛大学的说法，印度的山地师都经过登山训练，玩人海战术，就是“十万头猪，也不可能在三天内一网打尽”。额对于这种说法，我觉得他们不妨学习一下解放战争中我军的战例，再考虑一下现代战争条件下，堆人还有用么？
虎门之战，关天培老将军明知必败，仍抱定必死信念与炮台共存亡，一腔热血祭忠魂！
英军于公元1841年2月25日，向虎门发动大规模进攻。各防线在琦善的撤防命令通迫下，已是兵微将寡，大炮无几，弹药又少，防御工事几乎全毁。英军很快攻下虎门前横档、永安二炮台，正挥军向虎门后的镇远、威远二炮台进发。这是虎门仅存的两座炮台，由军门关天培镇守。
关天培，已62岁的高龄。他是江苏山阳人，行伍出身，为人正直，历任江苏太湖营水师副将、江南提督，1834年调任广东水师提督。林则徐禁烟中，他与邓廷桢都是林则徐的得力助手，巩固海防，训练水师，攻打英军，立下赫赫战功。
关天培深知虎门这最后两座炮台也难以守住。镇远和威远同样兵微将寡，弹药又不充足，防御设施也遭到琦善的破坏。想守住虎
门谈何容易。老英雄抱定与虎门共存亡的决心，他立即召集全体将士，进行新的布防，他对将士们说：“人可死，志不可侮。今日，
吾等面对强敌，只有决一死战，以报国恩。关某在此，对天明誓，关某在，炮台在，绝不后退！”全体将士被老英雄的气概深深感动，禁不住异口同声高呼：“吾等愿与大人同生死，与炮台共存亡！”这呼声震天撼地，这浩气大义凛然，这是中华儿女的豪迈气魄。
关天培此前已写好一封绝别家书。信上说：上不能报君恩，下不能敬养老母，又没能教子成材，这一切只能由我妻代劳了。今日为国捐躯，是死得其所。切勿悲哀，望你们多保重，教育子女，勿宾国家民族，永不与奸佞同流合污。信写好后，与自己贴身衣物包
在一起，让自己的亲兵孙长庆带上东西回家侍奉年迈的老娘。孙长庆日常在关大人的教育影响下，也有一颗报国之心，这次让他走，他觉得这是临阵脱逃，跪在地上说：“恶战已迫在眉睫，我愿与大人死在一起！信，还是派别人送吧。”关天培陈说道理，强制其离营回家，二人只好挥泪而别。
平静的海面，出现几个黑点，越来越大，越来越多，关天培在望远境内看到英舰正向我炮台进发。立即命令兵士，做好战斗准备。并告诫兵士说：“我们的炮弹少，要提高命中率，让敌人全部进入我们的射程，瞄准后狠狠地打。”
英舰指挥台上站着乔治、义律和伯麦。义律对乔治说：“这是关天培老将军的防地，我与他打过多次，他十分厉害，应该小心点好！”乔治说：“琦善把他撤得一无兵，二无弹药，这是英雄无用武之地。今天，我们必胜！”话音刚落，舰前落下一排炮弹，轰炸声吓得乔治等人赶紧后退。乔治镇定后，下令从三面包围过去，同时开炮，一定要摧毁关天培的主炮台。敌人仗着船多，弹药充足。三面围攻，万炮齐发。
关天培镇定自若，沉着应战。但是关天培弹尽无援，炮台又起火，英军乘势登上炮台，关天培手挥大刀，率领兵士与敌人展开血
博战，大刀、长矛杀得敌人纷纷后退。英军人多势众，官兵伤亡越来越惨重，关天培杀得浑身是血，肩头、胳膊已多处受伤，眼看周围尽是英军，老英雄最后劈死一个英军后，仰天大呼：“英人可恶，琦善可恨，天培从此殉国了。”手中的剑，向颈一抹，引颈自刎。
镇远、威远炮台失陷，老英雄关天培与数百名官军全部壮烈殉国，但数百官兵无一投降、退逃，全部战死。
关天培殉难后，他80多岁的老母打开孙长庆带回的木盒，那里面装的是关天培掉落的牙齿和几件旧衣服。
熟悉近代史的朋友都知道戴笠死于空难，并且这次空难充满了蹊跷和巧合之处，比如摔死在南京附近的“岱山”，瓢泼大雨更是影射戴笠的字“雨农”，有人甚至怀疑北平站站长马汉三动了手脚等等，恐怕很少有人知道，其实戴笠是死于蒋军内部的腐败。惩治军中贪腐也是军统的业务之一，而戴笠到死也不曾知道，他所伸不进手的空军内部出现大肆腐败，最终要了他卿卿性命。
谍战大剧《北平无战事》隐晦地点出了这一层，在剧情的开篇，就是曾可达在抓捕方孟敖的同时，还命令他引导一架运输机在大雨中着陆，因为飞机驾驶员涉嫌走私牟利，结果驾驶员落地后刚刚被宪兵扣押，就被塔台上的同伙一顿M3扫射给干掉了，这是典型的杀人灭口。包括后来在特种刑事法庭上受审的空军作战处中将军官侯俊堂，都是空军腐败事件的代表。
1946年3月17日上午10时，戴笠乘座空军总司令部所属的222号运输机从青岛飞南京，机上共有11人，其中戴笠及随员7人，机组成员4人。这架专机是当时比较先进的C-47运输机，质量那是没得说的，正副驾驶员分别是张远仁和冯俊忠。从理论上说，在一般气候条件下这俩人的飞行技术也是没有问题的，尤其是年龄较大的冯俊忠早年毕业于广东航校，飞行经验十分丰富。
但是问题在于，这俩人都是早期的日式飞行训练中培养出来的飞行员（陈济棠的空军建设得到过日本的帮助，后来集体叛逃南京），秉承的是凭借经验来飞行的理念，而不是依靠先进仪表，日本人的飞机仪表性能和完善程度也远不如美制军机。所以张、冯两人缺乏科学头脑和先进技术的训练，尤其利用无线电的能力很差，平时喜好凭着听觉、感觉和和利用罗盘的定向飞行。
其中要命的是，正驾驶张远仁只是学过一些些初步的穿云下降理论，而毫无任何实践经验，老式飞行员冯俊忠则不善于使用电容波和无线电航行设备，因此一遇到恶劣的气候，这个组合严重缺乏应变能力。而更要命的是，这架专机的正驾驶本来不是张远仁，他是因为有私心主动“换班”上来的，不仅是复杂气象下的飞行技术一般，跟冯俊忠的配合也大成问题。
那么张远仁是怎么换班成功的呢？原来，当时的蒋系空军驾驶员们，都喜欢利用便利条件捎带倒卖紧俏物资或者是美元黄金，因为各地的价格是不一样的，当时上海的美元黄金投机生意非常火热也大有赚头，而张远仁听说有飞沪的任务，就准备带上一些黄金美元去捞一把，于是主动找到航委会直辖航空队第1空运大队第103中队的中队长，请求临时派任务去上海。
这名中队长跟张远仁是住一个家属院的，平常关系不错，可是他也知道张远仁的飞行技术一般，尤其是执行给军统局代理局长这样大人物的专机任务，确实不太合适，所以一时有些犹豫。张怀仁花言巧语劝道:“主要替队长赚钱，请队长也出些本钱，一定能赚回大钱。”于是这个中队长动了心野入了股，两人在专机起飞前翌晨赶到机场,中队长命令将原飞行员换下而以张远仁代之。
第222号专机原拟从青岛直飞上海，因为戴笠急着要见情人胡蝶，据称是那位影后要过生日云云，然后戴笠必须按老蒋的命令再赶回重庆，参加军统改制和整顿的“八人小组”会议，并没有经停南京的计划。然而专机起飞前，塔台就接到了上海方面天气状况不佳的通报，于是戴笠才临时决定飞往南京。这架专机于3月17日下午1时飞抵南京上空，不料南京上空也是乌云密布雷电交加，很难实施降落。
南京明故宫机场打开导航台,用无线电引导222号专机进行穿云下降，如果实在不行再备降上海或济南，不过联系后知道上海、济南天气仍无好转,如此第222号专只好在南京再作穿云下降。在今天航空技术发达的情况下，这不算什么事，可那是上个世纪的40年代，穿云下降是个挺危险挺考验技术的活，《北平无战事》特别有引导降落那么一段，以显示方孟敖飞行水平的高超。
然而实际情况是，张远仁穿云技术太差，而冯俊忠又不善使用设备，所以第222号运输机在云雾中终于失去方向，与地面的通讯联系也非常困难，在伸手不见五指的雷雨层中，三次下降都越过机场而无法着陆，最后一次下降时干脆偏飞至江宁县。下午1时零6分，第222号专机的电讯联络突然中断，地面塔台多次呼叫也听不见回音。两天以后，神秘失踪的戴笠专机残骸终于在南京岱山被发现。
多年以后，那位被临时顶替下来却因祸得福的飞行员曾经分析，张远仁和冯俊忠机组在恶劣气候下缺乏应变能力,是这是这次空难的必然因素 而那位空运中队长本应对此有所预料,但他为牟取私利心怀侥幸，违反飞行纪律，,滥用权力取消原飞行方案，实乃乃事故主因。所以第222号专机失事，,实为蒋系空军史上之重大丑闻，当时不可能披露真相，因为天灾之外还有人祸。
这是有佐证的，时任蒋系空军第九大队副大队长的衣复恩，曾经担任“美龄号”专机驾驶员，当他得知戴笠乘坐的飞机从青岛飞来南京，但是在预定时间并未降落、且其他机场也没有转降消息时，第一时间打电话给第1空运大队，询问执行戴笠专机任务的飞行员是谁？当听到“张远仁、冯俊忠”的名字后，衣复恩的心立即凉了半截，瘫坐在椅子上，嘴里蹦出了一句：完了，戴局长恐怕是凶多吉少！因为他非常了解这个飞行组合的水平和能力。
军统人事处长龚仙坊少将等人与戴笠一同摔死，而总务处长沈醉则组织人手沿途搜寻，终于在3月18日的夜里寻到了飞机残骸，自然无人生还。蒋军腐败倒也不是什么稀奇事，然而在执行如此重大飞行任务，比如是运送令人谈虎色变的特务头子戴笠时，蒋系空军官员还敢如此偷梁换柱以为牟私，实在有点匪夷所思了，这不是找死的节奏么？
唯一的解释，是蒋系空军始终由宋美龄插手负责，实在不把其他军政部门放在眼里，所以才敢如此胆大妄为吧。
南瓜手雷绝版了。南瓜手雷是2020年10月1日穿越火线上线的限时道具。和南瓜手雷一起上线的还有南瓜面具，两者一起装备可增加经验值
